Viajes y Turismo - Viajo.org » Aerolineas http://www.viajo.org Viajes, Turismo, Destinos, Lugares, Hoteles, Vuelos Wed, 08 Feb 2012 16:19:38 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Iberia estrena el embarque con el móvil en diez aeropuertos http://www.viajo.org/1498/iberia-estrena-embarque-movil-aeropuertos.html http://www.viajo.org/1498/iberia-estrena-embarque-movil-aeropuertos.html#comments Tue, 07 Feb 2012 22:06:37 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/?p=1498 Iberia ha incorporado 10 destinos más entre los que permiten el embarque con el móvil. Se trata de Valencia, Bolonia, Burdeos, Lyon, Estrasburgo, Toulouse, Niza, Turín, Oporto y Marsella.

Iberia - Embarque móvil

Iberia - Embarque móvil

Según informó Iberia, la implantación de esta aplicación comenzó en septiembre de 2009 en el aeropuerto de El Prat de Barcelona y a día de hoy son 35 destinos los que ya ofrecen el embarque por móvil para hacer más cómodo el viaje a sus clientes y permitirles ahorrar tiempo de espera en el aeropuerto.

Diariamente más de 20.000 clientes de la aerolínea realizan el auto check-in online, de los cuales 1.500 realizan el embarque por móvil.

Video explicativo:

Más información en la web de la aerolínea:
http://www.iberia.com/tarjeta-de-embarque-movil/

Fuente: www.eleconomista.es

]]> http://www.viajo.org/1498/iberia-estrena-embarque-movil-aeropuertos.html/feed 0 Lufthansa recupera las conexiones con Trípoli http://www.viajo.org/1455/lufthansa-recupera-las-conexiones-con-tripoli.html http://www.viajo.org/1455/lufthansa-recupera-las-conexiones-con-tripoli.html#comments Sun, 05 Feb 2012 06:24:27 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/?p=1455 Lo cierto es que la cancelación de rutas y vuelos que muchas ocasiones afectan a los pasajes de avión no tienen solamente motivos originarios en las condiciones meteorológicas o en conflictos laborales tal y como hemos podido ver en las últimas semanas.

Lufthansa

En otras ocasiones las propias situaciones políticas de los destinos a los que se dirigen los vuelos pueden influir a la hora de la decisión de mantener o no una ruta, esto es algo que por ejemplo ocurrió el pasado año por parte de la compañíaLufthansa con la conexión que mantenía desde la ciudad de Frankfurt con la ciudad vivía de Trípoli.

Debido a la situación política por la que el país atravesó y a la inestabilidad generada, la aerolínea alemana optó por cancelar de manera temporal esta ruta que ahora se vuelve a recuperar.

La ruta mantendrá las frecuencias que poseía anteriormente y que ascendían a tresconexiones semanales coincidiendo con los días lunes, jueves y sábados, siendo operada por un A319 de la citada compañía aérea alemana.

De esta manera continua normalizándose las conexiones aéreas con la capital Libia y como ya sabemos resultaron también afectadas por la citada situación de inestabilidad geopolítica ocasionada durante el pasado año 2011.

Aún faltan algunas conexiones y rutas por parte de otras compañías para concluir el proceso de normalización de vuelos hacia la capital Libia, algo que se espera que ocurra a lo largo de estos primeros meses del año 2012 que recién comienza.

Fuente: pasajes.com

]]> http://www.viajo.org/1455/lufthansa-recupera-las-conexiones-con-tripoli.html/feed 0 Medidas de equipaje de mano por Aerolinea http://www.viajo.org/1337/medidas-equipaje-mano-aerolinea.html http://www.viajo.org/1337/medidas-equipaje-mano-aerolinea.html#comments Tue, 21 Jun 2011 05:37:30 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/?p=1337
Cada compañía establece sus propias medidas máximas en el equipaje de mano permitido en el avión. Para evitar que puedas tener problemas en el aeropuerto a la hora de embarcar con tu maleta de mano te facilitamos un listado de las medidas y peso permitido en cabina.

Medidas de equipaje de mano por compañía aérea.

Aerlingus – Solo un bulto cuyas dimensiones máximas son 56cm x 45cm x 25cm y el peso no debe exceder de 10Kg. Está permitido llevar pequeñas partencias adicionales (cámaras, mp3, abrigos o bolsos). Más información

Aero Mexico – Tan solo se permite un bulto, este no debe exceder de 1,14 m y su peso máximo permitido es de 9kg. Más información

Air Algerie – Permite un bulto con unas dimensiones máximas de 115 cm

Air Europa – se le permite llevar un bulto de peso máximo 9 kg en clase turista y 12 kg en business, en ambos casos las dimensiones máximas 55 x 35 x 25 cm. Además se puede transportar sin cargo los siguientes artículos: bolso, algo de lectura para el vuelo, abrigo o manta de viaje, paraguas, bastón, cámara, portátil, capazo para bebe, alimento infantil para su consumo en vuelo, silla de ruedas plegable y muletas. Más información.

Air Nostrum – Permite un bulto de 55x40x20 o 115cm con un peso máximo de 10kg.

Air France – Se permite un bulto de dimensión máxima 55x 35 x 25 cm y un accesorio como bolso de mano, portátil, cámara, etc. El peso varía según la clase en la que se viaje, en turista se permite hasta 12 kg y en business hasta 18 kg. Más información.

American Airlines – Se permite llevar un bulto que no debe exceder una dimensión total de 114cm (56 x 45 x 25 cm) y un objeto personal (portátil, bolso, paraguas, etc). Más información

Austrian Airlines – Permite una maleta de 55x40x23 con un peso máximo 8kg. Más información

Britannia Airways – El bulto permitido no debe exceder de 55x40x20 y 5kg. Más información

British Airways – La pieza de tamaño estándar no ha de medir más de 56x45x25 cm, incluyendo el asa, bolsillo y ruedas. Debe caber en el soporte de medidas estándares a su disposición en el área de facturación/check-in y elevado, sin ayuda, a los compartimentos superiores para equipaje en cabina. Más información.

Brussels Airlines – Cada pieza no debe ser más grande de 55x40x23 cm. El número de piezas permitidas y su peso máximo varían según la clase en la que se viaje. En económico simple son 6kg, en económico 8kg, en económico flexible 12kg, y en business se permiten 2 piezas con un peso total de hasta 16kg. Más información

EasyJet – se permite un bulto de 56x45x25cm como máximo incluyendo ruedas y bolsillos. Más información

Finnair – Las medidas permitidas en el equipaje de mano son 56x45x25 y como máximo un peso de 8kg. En caso ser miembro de la clase Business o de Finnar Plus Platinum, Gold y Silver, y de Finnair Club se le permite, además de la maleta estándar, un bulto adicional como un maletín o equipo portátil, con independencia de la clase de viaje, en este caso el peso total no puede superar los 10kg. Más información.

Iberia – Permite una maleta con unas medidas máximas de 55x40x20 y un peso máximo en la mayoría de los casos de 10kg. Más información.

Lufthansa – Permite un bulto con dimensiones máximas de 55x40x20 y cuyo peso no puede superar los 8kg. En caso de viajar en Business Class puede llevar dos piezas de igual características a las descritas anteriormente, excepto para vuelos desde Reino Unido. Más información.

KLM – Las medidas máximas permitidas son 55x35x25 cm con un peso máximo de 12kg. Además se te permite llevar accesorios personales como bolso de señora, maletín, cámara, bastón, paraguas, pequeño ordenador portátil. Si viajas a Business Class, además puedes llegar un segundo bulto que no supere los 45x20x35 cm y el peso total de ambas piezas no puede superar los 18kg. Más información

Mexicana – Puedes llevar a bordo un equipaje de mano que no deberá exceder de 115c m en la suma de sus dimensiones ni pesar más de 10 kilos, más un artículo personal que puede ser un portafolio, un bolso, un portátil o una pequeña mochila. Más información.

Northwest Airlines – El equipaje de mano permitido no debe exceder de 56×35,5×23 y debe entrar con facilidad en la unidad de SizeCheck®. Además se le permite llevar un objeto personal de entre los siguientes: bolsos, maletines, estuches de cámaras y bolsas para pañales, ordenador portátil o artículos de tamaño similar o más pequeños que los anteriores. Más información.

Ryanair – Solo se permite una pieza y se entiende como pieza bolsos, maletines, portátiles, bolsas de compras, cámaras, etc. Dicha pieza no pude superar los 55x40x20cm ni pesar más de 10kg. Más información

SAS –Se permiten dos piezas para vuelos a o desde Asia y EE.UU, incluidos vuelos de trasbordo y un solo bulto para el resto de las rutas. En ningún caso puede superar los 8kg y las medidas 55x40x23cm. Más información

Spanair – Solo se permite una pieza de equipaje de mano, dicha pieza no puede supercar las siguientes medidas 50x40x25cm ni pesar más de 6kg. Además está permitido llevar un carricoche para bebés, un bastón, un par de muletas y una silla de ruedas plegable. Más información.

Swiss – Las cantidad de bultos permitidos depende de la clase en la que viajes, si es en turista solo se permite llevar uno y en caso de viajar en Business se permite llevar dos. En ningún caso la pieza puede superar los 8 kg ni medir más de 55x40x20cm. Además está permitido llevar consigo un objeto personal como abrigo o manta, paraguas o bastón, maletín, cámara pequeña o prismático y lectura para el viaje. Más información

Tap Air Portugal – Se permite un bulto de 55x40x20cm con un peso máximo de 6kg. En el caso de viajar en tap/executive se permite llevar dos piezas y el peso total no puede superar los 10kg. Más información.

Transavia.com – El equipaje de mano permitido es un bulto de 55x35x25 y con un peso máximo de 5kg. Además se permite una prenda de abrigo, un paraguas o bastón, una cámara de fotos o vídeo pequeña y lectura para el vuelo. Más información

United Airlines – El equipaje de mano permitido es un bulto de 56x35x23cm. Además está permitido otro artículo personal como una cartera, un portafolios o un ordenador portátil. Los objetos como bastón o muletas, paraguas, material de lectura, instrumento musical (que no supere los 114cm) o asientos de seguridad de niños o bebés no se tienen en cuenta para el cálculo del equipaje de mano autorizado. Más información.

Vueling Airlines – Está permitido llevar una pieza de equipaje de mano de hasta 10kg de peso con unas dimensiones máximas de 55x40x20cm. El equipaje de mano que incumpla estas condiciones tendrá un coste por bulto de 30€. Más información

]]> http://www.viajo.org/1337/medidas-equipaje-mano-aerolinea.html/feed 0 Nueva normativa de Air France http://www.viajo.org/1121/nueva-normativa-de-air-france.html http://www.viajo.org/1121/nueva-normativa-de-air-france.html#comments Tue, 26 Jan 2010 11:00:03 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/?p=1121

Volvemos a las andadas porque parece ser que las personas con obesidad seguirán teniendo problemas para viajar en determinadas compañías aéreas. En este caso ha sido la aerolínea Air France-KLM la que ha impuesto una normativa que seguramente no sentará nada bien a los que tienen problemas de obesidad.

A partir del próximo 1 de febrero y para todos los vuelos con fecha del 1 de abril del presente año en adelante, todas las personas obesas que se vean obligadas a ocupar más de un asiento en el avión, tendrán que pagar casi el doble del precio de lo que cuesta un asiento normal. Algo a mi modo de ver, injusto, porque una persona obesa, dependiendo de qué clase de obesidad tenga y sus diferentes causas, no es culpable de estar como está y eso es algo discriminatorio.

Pues con esta nueva normativa tendrán que pagar su asiento más un 75% del segundo y desde Air France-KLM han asegurado que esta decisión se ha tomado por una cuestión de seguridad del usuario y la idea principal es la de que esta clase de viajeros se abroche el cinturón en el extremo de un asiento y lo fije en el otro.

Y para quitar hierro al asunto, la compañía aérea ha salido al paso declarando que si el vuelo no fuera lleno, les devolverían íntegramente la parte extra abonada con anterioridad. Un detalle, eso sí, pero sería más detalle que no cobrasen por un segundo asiento, algo que de momento no hacen demasiadas compañías.

Fuente: Las Escapadas

]]> http://www.viajo.org/1121/nueva-normativa-de-air-france.html/feed 0 Air Berlin planea un recorte de gastos para el invierno http://www.viajo.org/955/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno.html http://www.viajo.org/955/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno.html#comments Fri, 29 Aug 2008 00:03:43 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/?p=955 Si bien el petróleo continua en baja y esta lejos de los casi 150 u$s por barril que toco hace unos meses atrás, el precio aun sigue siendo alto y los efectos secundarios son notorios en la vida cotidiana de cada uno de nosotros.

Pero mas notoria son en empresas que dependen mucho de el, tal es el caso de las Aerolíneas y en este de Air Berlin, una aerolínea Alemana de bajo coste, que ya programo un plan de ahorro para aplicar en el próximo invierno.

El ahorro de gastos que tiene pensando implementar la Aerolínea se reduce a la disminución de su flota, que en la actualidad cuenta con 134 aviones y piensan recortarlo hasta los 120, de esta manera pretenden continuar ofreciendo las rutas actuales y no disminuir la oferta de viajes que la empresa ofrece.

Air Berlin tiene a España como a su principal mercado ya que en el 2007 de sus 28 millones de pasajeros, el 50% eran Españoles y justamente en palma de Mallorca tiene un Hub.

En los primeros 3 meses del año la Aerolínea Air Berlin presento perdidas operativas de 67,7 millones de €, aunque fueron un 20% menos que el mismo periodo del año anterior.

Fuente:
http://www.hoyeconomia.com/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno/

]]> http://www.viajo.org/955/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno.html/feed 0 Lufthansa ofrece nuevos vuelos desde Valencia http://www.viajo.org/722/lufthansa-ofrece-nuevos-vuelos-desde-valencia.html http://www.viajo.org/722/lufthansa-ofrece-nuevos-vuelos-desde-valencia.html#comments Mon, 03 Mar 2008 14:44:07 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/722/lufthansa-ofrece-nuevos-vuelos-desde-valencia.html Lufthansa

La compañía aérea alemana Lufthansa ha anunciado que a partir del 30 de marzo de este año 2008, contará con tres vuelos semanales entre Valencia y Frankfurt.

La nueva iniciativa de Lufthansa se suma a los vuelos directos establecidos desde hace un año entre Valencia-Hamburgo y Valencia-Düsseldorf, con una frecuencia de 3 y 4 viajes semanales respectivamente, lo que afianza la posición de la compañía en el mercado español.

La nueva ruta será cubierta por aviones Boeing 737 con una capacidad de 114 pasajeros repartidos en dos clases: Business y Economy Class y contará con un servicio gratuito de comidas y bebidas, independientemente de la tarifa elegida.

Las salidas hacia Frankfurt están previstas todos los viernes, sábados y domingos, entre las 18:45 y las 19:35. Lufthansa cuenta en España con precios que van desde los 99€ por ida y vuelta a determinados destinos europeos, lo que la convierte en una empresa con tarifas inferiores, en muchos casos, a las compañías de bajo coste.

Vía│El Economista
Fuente viajesdestinos.com

]]> http://www.viajo.org/722/lufthansa-ofrece-nuevos-vuelos-desde-valencia.html/feed 0 Spanair con nuevo sistema de embarque http://www.viajo.org/705/spanair-con-nuevo-sistema-de-embarque.html http://www.viajo.org/705/spanair-con-nuevo-sistema-de-embarque.html#comments Tue, 26 Feb 2008 14:59:02 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/705/spanair-con-nuevo-sistema-de-embarque.html Desde hace aproximadamente 15 días, todos aquellos usuarios de los vuelos de Spanair con origen Madrid, Barcelona y Bilbao, cuentan con un innovador, exclusivo y cómodo servicio.

Spanair

Se trata de las originales tarjetas de embarque móvil. Si realizas la compra del ticket aéreo online, tienes la posibilidad de recibir la tarjeta de embarque en el teléfono móvil.En la página web de Spanair, en el último paso del check-in online, se puede elegir entre imprimir la tarjeta de embarque o recibirla en el móvil. Si se decide por la tarjeta de embarque móvil, después de facilitar los datos solicitados, recibirá un mensaje multimedia (sistema de mensajería que permite recibir datos con imágenes, sonido y video) con un código bidimensional y todos los datos de destino y número de asiento.

Una vez en el aeropuerto sólo debe escanear el código en lectores que se encuentran en los mostradores colocados a tal fin y se imprimirá un recibo en papel. Con este recibo podrá pasar el control de seguridad y embarcar.

Spanair

Por el momento, el servicio se encuentra disponible en los siguientes mostradores: Aeropuerto de Madrid T2: Mostrador 541 – Aeropuerto de Madrid T3: junto máquinas Express Check-in Spanair – Aeropuerto de Bilbao: Mostrador 28 y Aeropuerto de Barcelona: Terminal B, junto máquinas Express Check-in Spanair.

Vía│ Spanair
Fuente: http://viajesdestinos.com/spanair-con-nuevo-sistema-de-embarque/

]]> http://www.viajo.org/705/spanair-con-nuevo-sistema-de-embarque.html/feed 0 El avión más grande del mundo pasó por Buenos Aires http://www.viajo.org/600/el-avion-mas-grande-del-mundo-paso-por-buenos-aires.html http://www.viajo.org/600/el-avion-mas-grande-del-mundo-paso-por-buenos-aires.html#comments Wed, 12 Dec 2007 05:11:08 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/600/el-avion-mas-grande-del-mundo-paso-por-buenos-aires.html Aerolíneas Argentinas fue la compañía anfitriona de la llegada al país de la aeronave comercial de pasajeros más grande del mundo: el Airbus A-380, capaz de transportar a 840 pasajeros.

El vuelo, procedente de Sydney, arribó el 8 de diciembre al mediodía al aeropuerto internacional Ministro Pistarini de Ezeiza donde fue recibido por autoridades de la Compañía y de Airbus. A su llegada se procedió a la tradicional ceremonia de bautismo del vuelo por parte de bomberos de la Policía Federal Argentina.

En una configuración de clase única el avión puede albergar hasta 840 pasajeros.

El vuelo (AIB 709) del denominado “superjumbo” pudo ser observado desde la ciudad de Buenos Aires en la ruta de regreso prevista sobre la costa del Río de La Plata, entre el puerto de Olivos y la localidad de Quilmes.

El Airbus A-380 es más eficiente en consumo de combustible, menos contaminante y con cabina más silenciosa que las aeronaves competidoras en el mercado y algunos datos dan cuenta de las dimensiones del avión que tiene una autonomía de 15 mil kilómetros.

El A-380 tiene 80 metros de envergadura (medida entre la punta de las alas) y 79 metros de longitud dimensiones similares a un campo de fútbol . La altura de la cola es de 24 metros – equivalente a un edificio de 8 pisos – y el empenaje horizontal (cola del avión) mide 34 metros.

Sus cuatro turbinas, con un diámetro de 3,17 metros cada una, consumen en vuelo 17.900 litros de combustible por hora, no obstante la relación del consumo por pasajeros cada 100 kilómetros es de 3 litros contra 3,4 litros de su competidor directo el Boeing 747/400. Este consumo es abastecido por 10 tanques de combustible que almacenan 310 mil litros de JP 1 y pueden ser repostados en 40 minutos.

Finalmente el A-380 posee, en sus dos pisos, 18 salidas de emergencia y sus trenes de aterrizaje cuentan con 22 ruedas.

El A-380, continuará su vuelo de presentación por Sudamérica el lunes 10, rumbo a San Pablo, para proseguir luego hacia su destino final, el aeropuerto francés de Toulouse.

]]> http://www.viajo.org/600/el-avion-mas-grande-del-mundo-paso-por-buenos-aires.html/feed 0 Lan quiere ser líder en la ruta Córdoba – Buenos Aires http://www.viajo.org/576/lan-quiere-ser-lider-en-la-ruta-cordoba-buenos-aires.html http://www.viajo.org/576/lan-quiere-ser-lider-en-la-ruta-cordoba-buenos-aires.html#comments Wed, 28 Nov 2007 12:59:17 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/576/lan-quiere-ser-lider-en-la-ruta-cordoba-%e2%80%93-buenos-aires.html LanLan quiere más del 50% de la ruta Córdoba – Buenos Aires en 2008

“Si con 2 frecuencias diarias hemos llegado al 35% de la ruta Córdoba – Buenos Aires, cuando tengamos 4 vamos a alcanzar y superar el 50% de los pasajeros en ese tramo”, analizan desde Lan. Con toda su flota de cabotaje corriendo en Airbus 320 (están sumando una sexta nave en breve), el plan de Lan es duplicar las frecuencias entre el Taravella y Aeroparque en el primer trimestre del 2008.

Y hay más: cuando empiecen a llegar los Airbus 318 (más pequeños y versátiles) a mediados del 2008, Lan llegará hasta 7 frecuencias diarias (“reales”, aclaran en referencia a las 11 “nominales” que anuncia Aerolíneas Argentinas y que luego se “consolidan” en muchas menos).

“Este no ha sido un año fácil para la industria en la Argentina -analiza Pablo Querol, enumerando desde el rayo en la torre de control de Ezeiza, la suba del barril del petróleo y los precios máximos que les impone el gobierno-; pero sabemos que las autoridades están trabajando en un nuevo marco para el sector y somos optimistas”.

Fuente: infonegocios.tv

]]> http://www.viajo.org/576/lan-quiere-ser-lider-en-la-ruta-cordoba-buenos-aires.html/feed 0 Las aerolíneas europeas podrían tener que cerrar sus páginas web http://www.viajo.org/551/las-aerolineas-europeas-podrian-tener-que-cerrar-sus-paginas-web.html http://www.viajo.org/551/las-aerolineas-europeas-podrian-tener-que-cerrar-sus-paginas-web.html#comments Thu, 15 Nov 2007 04:19:56 +0000 Xyborg http://www.viajo.org/551/las-aerolineas-europeas-podrian-tener-que-cerrar-sus-paginas-web.html Nota: Ya hemos publicado una noticia anteriormente sobre este tema, pero ahora es recien cuando se esta hablando de cierre de las webs.

Más de la mitad de las aerolíneas europeas podrían verse obligadas a cerrar sus páginas en Internet el año que viene si no logran solucionar los problemas descubiertos por una investigación del regulador de asuntos del consumidor de la Unión Europea llevada a cabo en septiembre.

Los resultados de las pesquisas, que se darán a conocer el miércoles y a los que tuvo acceso Reuters, señalan que “más del 50 por ciento de los sitios web presentan irregularidades, en particular en relación con la indicación de tarifas, términos del contrato y claridad en las condiciones propuestas”.
“Las compañías serán contactadas por las autoridades y se les pedirá que clarifiquen o modifiquen sus prácticas en un período de cuatro meses. Aquellas que no lo hagan, podrán enfrentarse a acciones legales en su contra, que podrían terminar en multas o en el cierre de sus sitios web”, dice el informe.

Los resultados no identifican a ninguna aerolínea en particular, pero la Comisión Europea pretende “publicar una lista de las compañías involucradas” en cuatro meses.

El mes pasado, el Instituto Nacional de Consumo español determinó que siete de las 11 principales compañías de venta de billetes de avión presentaban anomalías e indicios de publicidad engañosa en sus páginas web.

Entre ellas se encontraba Ryanair, la mayor aerolínea de bajo coste de Europa, y las españolas Vueling, Iberia y Spanair.

“Ryanair y esas otras compañías en la investigación en España están bajo nuestro radar”, dijo a Reuters una fuente de la Comisión Europea.

El director de comunicaciones de la compañía irlandesa, Peter Sherrard, pidió a la Comisión en un comunicado que “amplíe su investigación para abarcar el verdadero escándalo de los injustos incrementos en el recargo de combustible que están aplicando British Airways, Air France, KLM y Lufthansa”.

Estas compañías han confirmado que han subido este recargo de 65 a 75 dólares por barril, añadió.

“Ryanair no ha sido contactada por la Comisión Europea como parte de su supuesta investigación, pero daríamos la bienvenida a cualquier propuesta de la Comisión que obligue a las aerolíneas europeas de altos precios a igualar las tarifas de Ryanair”, indicó Sherrard.

Entre las prácticas habituales encontradas en las web están las siguientes: hay ofertas por billetes gratuitos o a precios muy bajos pero no están disponibles cuando se quieren comprar; las casillas de aceptación de seguros y otros servicios condicionales están marcadas por defecto; las condiciones generales no están en todos los idiomas; o no se da información sobre el derecho de cancelación y su procedimiento.

Fuente: Iblnews.com

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