El nuevo seguro por “cancelación de vuelo” que reintegra del valor del pasaje aéreo en pesos por causas no imputables al pasajero, surge a través de un acuerdo entre la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVyT) y la filial local de Allianz.
La cobertura se brinda por causas tales como la huelga del personal aeronáutico, desperfectos técnicos en la aeronave, caída del sistema informático, errores en las reservas por parte de las compañías aéreas o fenómenos naturales (siempre que el aeropuerto se mantenga operando).
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Iberia ha incorporado 10 destinos más entre los que permiten el embarque con el móvil. Se trata de Valencia, Bolonia, Burdeos, Lyon, Estrasburgo, Toulouse, Niza, Turín, Oporto y Marsella.
Iberia - Embarque móvil
Según informó Iberia, la implantación de esta aplicación comenzó en septiembre de 2009 en el aeropuerto de El Prat de Barcelona y a día de hoy son 35 destinos los que ya ofrecen el embarque por móvil para hacer más cómodo el viaje a sus clientes y permitirles ahorrar tiempo de espera en el aeropuerto.
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Lo cierto es que la cancelación de rutas y vuelos que muchas ocasiones afectan a los pasajes de avión no tienen solamente motivos originarios en las condiciones meteorológicas o en conflictos laborales tal y como hemos podido ver en las últimas semanas.
En otras ocasiones las propias situaciones políticas de los destinos a los que se dirigen los vuelos pueden influir a la hora de la decisión de mantener o no una ruta, esto es algo que por ejemplo ocurrió el pasado año por parte de la compañíaLufthansa con la conexión que mantenía desde la ciudad de Frankfurt con la ciudad vivía de Trípoli.
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Cada compañía establece sus propias medidas máximas en el equipaje de mano permitido en el avión. Para evitar que puedas tener problemas en el aeropuerto a la hora de embarcar con tu maleta de mano te facilitamos un listado de las medidas y peso permitido en cabina.
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Volvemos a las andadas porque parece ser que las personas con obesidad seguirán teniendo problemas para viajar en determinadas compañías aéreas. En este caso ha sido la aerolínea Air France-KLM la que ha impuesto una normativa que seguramente no sentará nada bien a los que tienen problemas de obesidad.
A partir del próximo 1 de febrero y para todos los vuelos con fecha del 1 de abril del presente año en adelante, todas las personas obesas que se vean obligadas a ocupar más de un asiento en el avión, tendrán que pagar casi el doble del precio de lo que cuesta un asiento normal. Algo a mi modo de ver, injusto, porque una persona obesa, dependiendo de qué clase de obesidad tenga y sus diferentes causas, no es culpable de estar como está y eso es algo discriminatorio.
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Si bien el petróleo continua en baja y esta lejos de los casi 150 u$s por barril que toco hace unos meses atrás, el precio aun sigue siendo alto y los efectos secundarios son notorios en la vida cotidiana de cada uno de nosotros.
Pero mas notoria son en empresas que dependen mucho de el, tal es el caso de las Aerolíneas y en este de Air Berlin, una aerolínea Alemana de bajo coste, que ya programo un plan de ahorro para aplicar en el próximo invierno.
El ahorro de gastos que tiene pensando implementar la Aerolínea se reduce a la disminución de su flota, que en la actualidad cuenta con 134 aviones y piensan recortarlo hasta los 120, de esta manera pretenden continuar ofreciendo las rutas actuales y no disminuir la oferta de viajes que la empresa ofrece.
Air Berlin tiene a España como a su principal mercado ya que en el 2007 de sus 28 millones de pasajeros, el 50% eran Españoles y justamente en palma de Mallorca tiene un Hub.
En los primeros 3 meses del año la Aerolínea Air Berlin presento perdidas operativas de 67,7 millones de €, aunque fueron un 20% menos que el mismo periodo del año anterior.
Fuente:
http://www.hoyeconomia.com/air-berlin-planea-un-recorte-de-gastos-para-el-invierno/
La compañía aérea alemana Lufthansa ha anunciado que a partir del 30 de marzo de este año 2008, contará con tres vuelos semanales entre Valencia y Frankfurt.
La nueva iniciativa de Lufthansa se suma a los vuelos directos establecidos desde hace un año entre Valencia-Hamburgo y Valencia-Düsseldorf, con una frecuencia de 3 y 4 viajes semanales respectivamente, lo que afianza la posición de la compañía en el mercado español.
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Desde hace aproximadamente 15 días, todos aquellos usuarios de los vuelos de Spanair con origen Madrid, Barcelona y Bilbao, cuentan con un innovador, exclusivo y cómodo servicio.
Se trata de las originales tarjetas de embarque móvil. Si realizas la compra del ticket aéreo online, tienes la posibilidad de recibir la tarjeta de embarque en el teléfono móvil.En la página web de Spanair, en el último paso del check-in online, se puede elegir entre imprimir la tarjeta de embarque o recibirla en el móvil. Si se decide por la tarjeta de embarque móvil, después de facilitar los datos solicitados, recibirá un mensaje multimedia (sistema de mensajería que permite recibir datos con imágenes, sonido y video) con un código bidimensional y todos los datos de destino y número de asiento.
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Aerolíneas Argentinas fue la compañía anfitriona de la llegada al país de la aeronave comercial de pasajeros más grande del mundo: el Airbus A-380, capaz de transportar a 840 pasajeros.
El vuelo, procedente de Sydney, arribó el 8 de diciembre al mediodía al aeropuerto internacional Ministro Pistarini de Ezeiza donde fue recibido por autoridades de la Compañía y de Airbus. A su llegada se procedió a la tradicional ceremonia de bautismo del vuelo por parte de bomberos de la Policía Federal Argentina.
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Lan quiere más del 50% de la ruta Córdoba – Buenos Aires en 2008
“Si con 2 frecuencias diarias hemos llegado al 35% de la ruta Córdoba – Buenos Aires, cuando tengamos 4 vamos a alcanzar y superar el 50% de los pasajeros en ese tramo”, analizan desde Lan. Con toda su flota de cabotaje corriendo en Airbus 320 (están sumando una sexta nave en breve), el plan de Lan es duplicar las frecuencias entre el Taravella y Aeroparque en el primer trimestre del 2008.
Y hay más: cuando empiecen a llegar los Airbus 318 (más pequeños y versátiles) a mediados del 2008, Lan llegará hasta 7 frecuencias diarias (“reales”, aclaran en referencia a las 11 “nominales” que anuncia Aerolíneas Argentinas y que luego se “consolidan” en muchas menos).
“Este no ha sido un año fácil para la industria en la Argentina -analiza Pablo Querol, enumerando desde el rayo en la torre de control de Ezeiza, la suba del barril del petróleo y los precios máximos que les impone el gobierno-; pero sabemos que las autoridades están trabajando en un nuevo marco para el sector y somos optimistas”.
Fuente: infonegocios.tv
